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吞吐量达3.08亿吨,越南却面临一个“新挑战”

8月5日,据媒体报道,越南海事局的统计数据显示,2019年上半年,越南各海港货物吞吐量约达3.08亿吨,同比增长13%。其中,集装箱吞吐量达910万标准箱,同比增长3%。然而,报道却指出,越南海上运输业正面临船只不够用等挑战,据此,外界猜测越南或许会找来中国订购船只。

报道指出,2018年越南共有1600多艘船,目前该数字已降至1568艘。经济专家指出,这是引起担忧的数字,因为在船舶数量减少的情况下,越南或将很难无法满足国内外的货物运输需求。数据显示,越南对外贸易额从2005年690亿美元,增加到2018年的4822亿美元,这大大提升了该国海运货运量,也意味著该国的货物运输设施要承担更大的压力。

越南海事局统计数据表示,从1995年-2017年,越南海港运输货物总量增长了30倍。近年来,随著外商投资的不断增加,越南交通发展和战略研究所数据显示,预计越南海港到2020年将处理超过2亿吨的货物,到2030年,这一数量将增加到4亿吨货物。

曾几何时,看到自家的海运需求,越南也在大力发展造船产业。然而,由于技术水平不足,去年越南最大的国有造船企业SBIC的全年亏损却已经超过了1.3亿美元。据了解,越南船只的来源主要由自产新船和国外进口二手船组成。因此,在自家造船厂技术实力不足之际,越南很可能从外界寻得船只来源。

数据显示,中国已连续成为越南第一大贸易夥伴。2018年,中越双边货物进出口额为1478.6亿美元,增长21.2%。中国已成为越南最重要的进出口市场之一。此前,为了加强越货运基础设施建设,越南找来中国广西的北部湾港集团一同商议建设大型深水码头,还加密了与我国广西的跨境直通班列,扩大中国-越南跨境公路班车运行规模。

值得一提的是,目前,中国造船业的手持订单量、新接订单量和造船完工量等指标已位列世界首位。在今年上半年的造船订单数量中,中国以290万CGT的吨位排名世界第一。近日,法国海运公司还找来中国签下了96亿元人民币左右的造船订单。一直以来,中国建造的船在国际上也是以性价比高出名的。在自家船只数量减少,导致需求无法满足之际,或许越南找来中国合作是个不错的选择。

(来源:金十数据)




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